Որո՞նք են ավտոմեքենաների էկրանների պահանջները:

Մեր օրերում մեքենաների LCD էկրանները ավելի ու ավելի են օգտագործվում մեր կյանքում: Գիտե՞ք, թե ինչ պահանջներ են ներկայացնում ավտոմեքենաների LCD էկրանները:Հետևյալներն ենմանրամասն ներածությունs:

①Ինչու՞ պետք է մեքենայի LCD էկրանը դիմացկուն լինի բարձր և ցածր ջերմաստիճանի նկատմամբs?

Նախ մեքենայի աշխատանքային միջավայրը համեմատաբար բարդ է: Մեքենաները պետք է աշխատեն աշխարհի տարբեր շրջաններում առավոտյան և երեկոյան, գարուն, ամառ, աշուն և ձմեռ:

Մեքենաները հաճախ ամռանը ենթարկվում են արևի և ջերմաստիճանիտնակում կարող է հասնել ավելի քան 60°C: Մեքենայի էլեկտրոնային բաղադրիչները պետք է կարողանան նորմալ աշխատել մեքենայի հետ:

Որոշ հյուսիսային շրջաններում ձմեռը շատ ցուրտ է, և սովորական LCD էկրանները չեն կարող աշխատել:

Այս ժամանակներում անհրաժեշտ է հեղուկ բյուրեղյա էկրան, որը դիմացկուն է բարձր և ցածր ջերմաստիճաններին՝ մեքենայի վարորդների համար մեքենա վարելու մասին տեղեկատվությունը ցուցադրելու համար:և ուղեկցել նրանց.

②Անվտանգության փորձարկման միջազգային ստանդարտներ

Համաձայն ազգային ստանդարտի կոշտ կանոնակարգի՝ մեքենայի բոլոր մասերը պետք է փորձարկվեն 10 օրվա ընթացքում, ինչը կարող է ամբողջությամբ բացահայտել փորձարկման սարքի աշխատանքը։

Դրանց թվում, տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված LCD էկրանների համար, ISO-ի ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի հուսալիության փորձարկման LCD էկրանի փորձարկման ստանդարտները և հարակից ստանդարտները հետևյալն են.

Բարձր ջերմաստիճանի պահպանման փորձարկման ջերմաստիճան՝ 70°C, 80°C, 85°C, 300 ժամ

Ցածր ջերմաստիճանի պահպանման փորձարկման ջերմաստիճանը` -20°C, -30°C, -40°C, 300 ժամ

Բարձր ջերմաստիճանի և բարձր խոնավության փորձարկման աշխատանք՝ 40℃/90% RH (առանց խտացման), 300 ժամ

Բարձր ջերմաստիճանի շահագործման փորձարկման ջերմաստիճանը՝ 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 ժամ

Ցածր ջերմաստիճանի շահագործման փորձարկման ջերմաստիճանը՝ 0°C, -20°C, -30°C, 300 ժամ

Ջերմաստիճանի ցիկլի փորձարկում՝ -20°C (1H) ← RT (10 րոպե) → 60°C (1H), ցիկլ հինգ անգամ

Այստեղից երևում է, որ ավտոմեքենաների LCD էկրանների պահանջները շատ բարձր են։Այն պետք է լավ աշխատի ավելի քան 300 ժամ ծայրահեղ պայմաններում -40°C-ից մինչև 85°C:

③ Ավտոմոբիլային LCD էկրանների զարգացման հեռանկարները

Թեև բարձր պայծառությամբ LCD էկրանը կարող է նորմալ աշխատել ծայրահեղ ջերմաստիճանի պայմաններում, այն նաև պետք է տեսանելի և անջրանցիկ լինի ծայրահեղ պայծառ արևի լույսի ներքո:

Ավելին, GPU-ն և հեղուկ բյուրեղային ցուցադրման մոդուլի ցուցադրման էկրանը կստեղծեն ջերմություն օգտագործման ընթացքում, և որքան բարձր է հեղուկ բյուրեղային էկրանի լուծումը, այնքան ավելի մեծ է ջերմության առաջացումը:

Հետևաբար, նաև հիմնական տեխնիկական խնդիր է տրանսպորտային միջոցների պայմաններին համապատասխանող ապարատային արտադրանքների մի շարք մշակելը:

Այս պատճառներով, համեմատած LCD էկրանների լուծման հետ, ինչպիսիք են բջջային հեռախոսները, համակարգիչները և հեռուստացույցները, մեքենաների էկրանները համեմատաբար պահպանողական են:

Այժմ LCD էկրանի տեխնոլոգիան դառնում է ավելի ու ավելի հասուն, և ավելանում է նաև տրանսպորտային միջոցների LCD էկրանների կիրառումը: LCD էկրանը կարող է լիովին բավարարել մեքենայի փոփոխվող աշխատանքային միջավայրը և աշխատանքային պահանջները:

Ավտոմոբիլներում LCD էկրանների կիրառումը մեծ վերափոխման է ենթարկվել: Գիտության և տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ մեքենաների վրա տեղադրված LCD էկրանների զարգացման թափը նույնպես շատ արագ կլինի:

Շենժեն Դisen Display Technology Co., Ltd. բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է, որն ինտեգրում է գիտահետազոտական ​​և մշակում, դիզայն, արտադրություն, վաճառք և սպասարկում: Այն կենտրոնացած է արդյունաբերական, տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված ցուցադրական էկրանների, սենսորային էկրանների և օպտիկական կապող արտադրանքների հետազոտության և արտադրության վրա:Ապրանքները լայնորեն օգտագործվում են բժշկական սարքավորումներում, արդյունաբերական ձեռքի տերմինալներում, IoT տերմինալներում և խելացի տներում:Այն ունի հարուստ փորձ R&D և tft LCD էկրանների, արդյունաբերական և ավտոմոբիլային էկրանների, սենսորային էկրանների և ամբողջական լամինացիայի արտադրության ոլորտում և առաջատար է ցուցադրման ոլորտում: