Որո՞նք են ավտոմեքենայի էկրանների պահանջները:

Այսօրվա դրությամբ մեքենաների LCD էկրանները ավելի ու ավելի շատ են օգտագործվում մեր կյանքում։ Գիտե՞ք, թե ինչ պահանջներ ունեն մեքենաների LCD էկրանները։ Հետևյալն են՝մանրամասն ներածությունs:

①Ինչո՞ւ պետք է մեքենայի LCD էկրանը դիմացկուն լինի բարձր և ցածր ջերմաստիճանների նկատմամբ։s?

Նախևառաջ, մեքենայի աշխատանքային միջավայրը համեմատաբար բարդ է։ Մեքենաները պետք է աշխատեն առավոտյան և երեկոյան, գարնանը, ամռանը, աշնանը և ձմռանը՝ աշխարհի տարբեր շրջաններում։

Ամռանը մեքենաները հաճախ ենթարկվում են արևի լույսին, և ջերմաստիճանըխցիկում կարող է հասնել ավելի քան 60-ի°C: Մեքենայի էլեկտրոնային բաղադրիչները պետք է կարողանան նորմալ աշխատել մեքենայի հետ միասին:

Որոշ հյուսիսային շրջաններում ձմեռը շատ ցուրտ է, և սովորական LCD էկրանները չեն կարող աշխատել։

Այս ժամանակներում վարորդների համար վարորդական տեղեկատվությունը ցուցադրելու համար անհրաժեշտ է բարձր և ցածր ջերմաստիճաններին դիմացկուն հեղուկ բյուրեղային էկրան։և ուղեկցել նրանց.

②Միջազգային անվտանգության փորձարկման ստանդարտներ

Ազգային ստանդարտի խիստ կանոնակարգերի համաձայն, մեքենայի բոլոր մասերը պետք է ստուգվեն 10 օրվա ընթացքում, ինչը կարող է լիովին որոշել ստուգիչ սարքի աշխատանքը։

Դրանց թվում, տրանսպորտային միջոցներին ամրացվող LCD էկրանների համար, ISO ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի հուսալիության թեստավորման և դրանց հետ կապված ստանդարտների LCD էկրանների փորձարկման ստանդարտները հետևյալն են.

Բարձր ջերմաստիճանի պահպանման փորձարկման ջերմաստիճան՝ 70°C, 80°C, 85°C, 300 ժամ

Ցածր ջերմաստիճանի պահպանման փորձարկման ջերմաստիճան՝ -20°C, -30°C, -40°C, 300 ժամ

Բարձր ջերմաստիճանի և բարձր խոնավության փորձարկման աշխատանք՝ 40℃/90%RH (առանց խտացման), 300 ժամ

Բարձր ջերմաստիճանի շահագործման փորձարկման ջերմաստիճան՝ 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 ժամ

Ցածր ջերմաստիճանի շահագործման փորձարկման ջերմաստիճան՝ 0°C, -20°C, -30°C, 300 ժամ

Ջերմաստիճանային ցիկլի փորձարկում. -20°C (1 ժամ) ← RT (10 րոպե) → 60°C (1 ժամ), ցիկլ հինգ անգամ

Սրանից կարելի է տեսնել, որ ավտոմեքենաների LCD էկրանների պահանջները շատ բարձր են։ Դրանք պետք է լավ աշխատեն ավելի քան 300 ժամ ծայրահեղ պայմաններում՝ -40°C-ից մինչև 85°C։

③ Ավտոմոբիլային LCD էկրանների զարգացման հեռանկարները

Թեև բարձր պայծառությամբ LCD էկրանը կարող է նորմալ աշխատել ծայրահեղ ջերմաստիճանային միջավայրերում, այն նաև պետք է տեսանելի և ջրակայուն լինի գերպայծառ արևի ուղիղ ճառագայթների տակ։

Ավելին, հեղուկ բյուրեղային դիսփլեյի մոդուլի գրաֆիկական պրոցեսորը և էկրանը օգտագործման ընթացքում ջերմություն կարտադրեն, և որքան բարձր է հեղուկ բյուրեղային դիսփլեյի լուծաչափը, այնքան մեծ է ջերմության առաջացումը։

Հետևաբար, տրանսպորտային միջոցների պայմաններին համապատասխանող սարքավորումների մի շարք մշակելը նաև լուրջ տեխնիկական խնդիր է։

Այս պատճառներով, բջջային հեռախոսների, համակարգիչների և հեռուստացույցների LCD էկրանների լուծաչափի համեմատ, մեքենաների էկրանները համեմատաբար պահպանողական են։

Այժմ LCD էկրանների տեխնոլոգիան ավելի ու ավելի է հասունացել, և մեքենաների LCD էկրանների կիրառումը նույնպես աճում է: LCD էկրանը կարող է լիովին բավարարել մեքենայի փոփոխվող աշխատանքային միջավայրը և աշխատանքային պահանջները:

LCD էկրանների կիրառումը ավտոմեքենաներում մեծ փոխակերպման է ենթարկվել։ Գիտության և տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ, մեքենաների վրա տեղադրված LCD էկրանների զարգացման թափը նույնպես շատ արագ կլինի։

Շենժեն Դi«Սեն Ցուցադրել Տեխնոլոգիաներ» ՍՊԸ բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն է, որը ինտեգրում է հետազոտություններն ու զարգացումները, նախագծումը, արտադրությունը, վաճառքը և սպասարկումը: Այն կենտրոնանում է արդյունաբերական, տրանսպորտային միջոցներին ամրացվող էկրանների, սենսորային էկրանների և օպտիկական կապակցման արտադրանքի հետազոտությունների և զարգացման վրա: Արտադրանքը լայնորեն կիրառվում է բժշկական սարքավորումների, արդյունաբերական ձեռքի տերմինալների, IoT տերմինալների և խելացի տների մեջ: Այն հարուստ փորձ ունի TFT LCD էկրանների, արդյունաբերական և ավտոմոբիլային էկրանների, սենսորային էկրանների և լիարժեք լամինացիայի հետազոտությունների և զարգացման, ինչպես նաև արտադրության ոլորտում և առաջատար է էկրանների արդյունաբերության մեջ: